作为农村经济流通循环体系的重要组成部分，完善的农村快递物流服务体系建设至关重要，既是推进农产品进城和工业品下乡有效畅通的枢纽，也是助力农村电商发展的关键一环。基于此，今年以来，中国出台了多项政策进一步支持农村三级物流配送体系建设，畅通农村物流“最后一公里”。

　　打通农村物流堵点

　　商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇在接受国际商报记者采访时直言，当前中国农村地区物流快递在及时性、可靠性、服务水平、快递成本等方面都与城市存在一定差距，难以满足电子商务快速下沉的需要。

　　“有的地区电商物流配送中心仓库利用率不高，仓储网点零散；有的地区物流整合力度不够，部分物流配送中心尚未建立起整合快递公司的物流信息系统，达不到共同配送的目的和效果；有的地区农村电商物流市场存在垄断经营现象，费用标准不统一、托运物品交货延迟、产品配送破损变质等问题时有发生。”洪勇举例说。

　　苏宁金融研究院高级研究员付一夫在接受国际商报记者采访时提到，不同于工业品的物流方式，农产品在进城过程中大多需要冷链运输，这对包装、车辆等都有着特殊要求，因此要进一步提升冷链物流的建设水平。

　　有鉴于此，今年以来国家出台了一系列政策，将大力提升农村物流配送能力。例如，5月26日，财政部办公厅、商务部办公厅和*********扶贫办综合司联合发布了《关于做好2020年电子商务进农村综合示范工作的通知》，指出中央财政资金实行“鼓励发展＋负面清单”管理模式，重点支持的方向包括县、乡、村三级物流配送体系，即大力发展共同配送，整合邮政、供销、商贸、快递、交通等物流资源，逐步推动商流物流统仓共配，提升物流效率，降低物流成本等。

　　再如，7月3日，商务部办公厅、国家邮政局办公室、中国邮政集团有限公司综合部联合印发合作框架协议，共同推动农村市场体系建设和农产品流通现代化等工作，将在十二个方面展开合作，其中包括三方将合力发展农村现代流通网络、深入推进“快递向西向下”工作等。

　　畅通“最后一公里”

　　加快农村三级物流配送体系建设，对建立农村现代市场体系、助力脱贫攻坚和乡村振兴都有着重要意义。当前，各方物流资源都在加快布局农村三级物流配送体系，为畅通农村物流“最后一公里”贡献力量。

　　据中国邮政农产品进城主任林建新介绍，中国邮政自2019年以来大力推进农产品进城，并计划在今年建设50个优质农产品基地，覆盖全国28个省区市73个县。除提供全环节的服务外，每个基地都会建设一个仓储物流中心。“目前已建成26个基地，提供农资、农技、品牌赋能、仓储物流、产销对接五项服务。”

　　苏宁易购集团公共事务部总监董松雷说，为落实国家加快改善农村地区基础设施、促进乡村振兴的号召，苏宁以智慧零售场景为平台，充分发挥自身物流优势，助力扶持农村地区基础设施建设。“目前苏宁快递的网点已有2.4万余个，物流网络覆盖了全国351个地级城市、2800余个区县城市，县镇市场组建帮客综合服务中心近1000个，有效打通了农村市场服务的‘最后一公里’。”

　　中国供销电子商务有限公司规划发展部公共事务总监陈月敏介绍，公司在发展农产品电商扶贫“832”平台和区域电商的同时，也在积极构建智慧物流配送网络即供销云仓。“目前公司在全国布局云仓的网络数量超过100个，分布在陕西、河北、江西、福建等省。云仓的建立不仅提高了平台物流配送的速度，还进一步完善了农产品的产地仓、销地仓，在一定程度上破解了农产品上行‘最初一公里’和‘最后一公里’难题。”